07.05.2021, 11:02 PM
(03.05.2021, 02:06 PM)kahlo schrieb: Das BMS wird gerade getestet. Überspannungsabschaltung funktioniert, aber die Ladestrombegrenzung passiert wohl eher im Akku... Unterspannungsabschaltung ist gerade unter Evaluation.
War auch meine Erfahrung mit einem China-BMS. Sehr unsinnige Aufteilung zwischen Lade- und Entladestrombegrenzung.
Ladestrom darf nach der Schaltung und Datenblatt ca. 2x Entladestrom werden, wobei die Entladestromschwelle schon sehr hoch gesetzt ist. (Instantan 450A, 1s-Schwelle bei ~150A)
Die Transistoren haben sich allerdings beim ersten, konservativ angesetzten 250A-Entladestromtest beim Abschaltversuch in Metalloxid-Feldeffektpfützen verwandelt.
Dadurch kann es Tiefentladung nicht mehr abschalten, der Akku funktioniert aber weiterhin unauffällig - gibt ja Strom ab.
Sehr sehr ungünstig für ein Gerät das eigentlich unbeobachtet die Zellen schützen soll....
Eine wie auch immer geartete Ladestromabschaltung ist damit natürlich völlig hinfällig. Die Transistoren würden beim ersten Versuch den Laststrom abzuschalten genau so durchlegieren.
Von da her würde ich, falls du das nicht gemacht hast, die Spannungsschwellen unter dem erlaubten Strom testen, kurz vor der Überstromschutzschwelle.
Die Aufgabe eines BMS ist es schließlich nicht unter Nennbedingungen, sondern im Fehlerzustand abzuschalten.