[kahlo]

Ich fahre seit 2 oder 3 Jahren mit einem 330n MKT-Kondensator, völlig ohne Probleme. Eine elektronische Zündung ist also Luxus. Vor einiger Zeit habe ich ein paar Kondensatoren vermessen - meinen MKT, das Original und einen schlechten Nachbau:

   

Ein hoher ESR ist nicht gut. Er ist die Ursache für einen sofortigen Spannungsanstieg beim Öffnen des Kontaktes, noch vor dem eigentlichen Spannungspeak. Das startet den Funkenflug am Kontakt.

Spannung am Kondensator und Unterbrecher:
   

Schlechter Nachbaukondensator (226nF, ESR 11 Ohm), auf den ersten Spannungspeak gezoomt. Man beachte den sofortigen Anstieg bei 5,00ms:
   

Original (287n, 5,6 Ohm):
   

Mein MKP (299n, 2,85 Ohm)
   

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Ich gehe davon aus dass die Daten für den Originalkondensator ungefähr den Spezifikationen entsprechen. Es ist ein üblicher Wert. Es steht nichts drauf, aber mechanische Zündungen haben meist Kondensatoren mit 200..300nF verbaut.

So sieht das bei mir unter der Haube aus (Kondensator oben rechts):
   
Das Foto ist schon ein wenig älter, inzwischen stimmen die Kabelfarben...