14.12.2024, 04:01 PM
Nee, ich lass das so. Wenn ich die Eingangsspannung auf das mögliche Maximum erhöhe (7,4V an Lichtmaschine + Bleiakku), erreiche ich fast die 400 V. Und im Falle eines Batterieausfalls steigt die Bordspannung auf über 8V, weil der Regler dann keinen Puffer mehr hat. Dann bin ich bei 400V.
Die Zündspule wird übrigens gut warm, auch dadurch wird der Peak kleiner. Alles in allem bin ich anscheinend auf der sehr sicheren Seite.
Die Zündspule wird übrigens gut warm, auch dadurch wird der Peak kleiner. Alles in allem bin ich anscheinend auf der sehr sicheren Seite.