[christianw.]

Nun, 10dB bei 50Hz sind es nicht geworden und die erste Messung im Keller sah auch nicht vielversprechend aus. Also das ganze im Park gemessen, wirklich "Ruhe" hat man da nicht..



Gemessen wurde derart, dass die Box auf dem Fahrrad steht, also im Lastenkasten. Mikrofon auf Achse, erstmal in 30cm Entfernung "Nahfeld".

   

Der BR-Port wurde für 45Hz Tuning berechnet, quadratisch 12cm mit ca. 13cm Länge. Da in der Box eine Strebe nahe am Port sitzt, musste dieser geschlitzt werden. Ein passenden Teil wurde auf dem 3D-Drucker gefertigt.

   

   

Originaltuning war auf ca. 75Hz, das ergab einen Peak bei 86Hz. Neues Tuning ist 44Hz... lieber erstmal ein bischen tiefer.   Man verliert bei 85Hz ca. 6dB..

Nach Simulation also:

85Hz -6dB
75Hz -4dB
60Hz +3.6dB
50Hz +8dB
40Hz +13dB

Vergleich mit und ohne BR-Port:

   

Hat erstmal nicht soviel mit der Simulation zu tun, auch wenn im Bereich 50-80Hz ein leichter "Gewinn" zu erkennen ist. Somit nächste Messung in 1m Entfernung:

   

Damit ergibt sich:

85Hz -1dB
75Hz -2dB
60Hz +0dB
50Hz +3dB
40Hz +5dB

Na immerhin... minimal weniger Kick, aber etwas mehr Fundament. Das ganze mal etwas per EQ gerade gezogen:

   

Um das ganze im mechanischen Limit zu halten, wird zum einen mit Limiter gearbeitet, zum anderen mit einem lautstärkeabhängigen Subsonic im Bereich 30-55Hz. Ist das Poti also voll aufgerissen, ist bei 55Hz Schluss mittels Bessel 4th Ordnung.

Im Vergleich mal "ohne EQ und ohne BR-Rohr" zu "mit EQ und Rohr":

   

Also noch gleich eine Messung Fullrange mit einem Topteil, womit hier 3dB fehlen.

   

So eingestellt, klingt es unten herum doch unerwartet druckvoll bei gerade mal 100Litern.