[Rumgucker]

Es ist alles vertrackt.

Der Steuertrafo feuert einen kurzen Impuls in den BJT. Der BJT schaltet ein und leitet. Am Emitterwiderstand entsteht ein Spannungsabfall. Die Basisspannung fällt wegen der Sättigung zurück auf Masse. Die Basis wird allein durch die Spannung zwischen Emitter und Basis ausgeräumt. In jedem Fall dauert es 4us Speicherzeit, bis der BJT wieder sperrt. Nachdem der BJT gesperrt hat, wird der gegenüberliegende BJT befeuert. Hierbei entsteht an unserem BJT eine negative Basisspannung, die aber nichts mehr bewirkt.

Kurzum: die Frequenz wird hauptsächlich von der Speicherzeit des BJT bestimmt. Der sättigende Steuertrafo hat mit der Frequenzbildung anteilig eher wenig zu tun.

Ich hab daher immer noch keine Möglichkeit gfefunden, die Schwingfrequenz direkt einstellen zu können.