[Rumgucker]

Ich krieg hier fast nen Abgang....

Wenn man den Lastwiderstand rechts vom Einschaltverlusthügel vorgibt, dann handelt es sich um einen Arbeitspunkt, bei dem die Inversioden parallel zu den BJT gerade eben nicht mehr Energie in den Ladeelko zurückspeisen.

Die BJT schalten also genau die Leistung, die für die Schaltungsverluste und die eigentliche Last benötigt wird. Das ist offensichtlich der denkbar beste Arbeitspunkt, weil die Rückspeiseverluste wegfallen.

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Weiterhin ermöglicht es die hochohmige Last, ganz ohne Vordrossel auszureichen, weil der Kreisstrom ja schon hinreichend von der Last ausgebremst wird. Damit fallen auch noch die Drosselverluste weg.

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Jungs... wir beginnen erst, die ganze Tragweite der resonanten Wandler zu begreifen.