25.03.2015, 02:25 PM
Hallo,
ich habe nochmal eine Frage:
Wer hat einen Tipp für einen DC/DC Spannungswandler von 24 Volt (typisch für LKW-KFZ) auf ca. 110-120 Volt?
Es gibt günstige US-DC/AC Wandler wo man sich dann nachher um Gleichrichtung und wohl Spannunsbegrenzung Gedanken machen muß..... dass wäre dann eine weitere Frage falls es für einen DC/DC Wandler keinen Tipp gibt.
Hintergrund:
Ich werde meine LipoAkkus (z.B. 7s (=7 Zellen in Reihe) ca. 30 Volt, 260 ah) für mein Elektroauto einfach mit einem Junsi Charger 208 b Balancen und laden den ich ohnehin besitze.
Dann füge ich einen standard Spannungswandler von 24 auf 12 Volt für das Bordnetz des PKW hinzu
http://files.voelkner.de/500000-524999/5..._fr_nl.pdf
und eben einen Spannungswandler von 24 auf 115 Volt hinzu der den Fahrakku stüzt, wann immer man den Zündschlüssel umdreht.
Hintergrund ist, dass ich die Lipos nicht mehr ohne BMS betreiben will da schon mehrere Jahre alt aber noch gut funktionsfähig. Will die Lipos nicht kaputt fahren und suche aber eine Möglichkeit sie automotiv einzusetzen.
Dazumal wirklich gute Balancer zuviel Geld kosten und der Betrieb für die Lipos so am schonendsten ist.
Das Labornetzteil mit 120 Volt habe ich da. Allerdings ist es mir nicht geheuer ob er immer seine Volt-Einstellung beibehält, denn ich kann ihn nicht so verbauen dass ich immer sehe was er anzeigt.
Daher werde ich ihn auf 120 Volt einstellen und die paar Volt bis 115 Volt durch hintereinanderschalten von Dioden verbraten, dann kann sich das Gerät unter keinen Umständen verstellen.
Gruß, Dragan
ich habe nochmal eine Frage:
Wer hat einen Tipp für einen DC/DC Spannungswandler von 24 Volt (typisch für LKW-KFZ) auf ca. 110-120 Volt?
Es gibt günstige US-DC/AC Wandler wo man sich dann nachher um Gleichrichtung und wohl Spannunsbegrenzung Gedanken machen muß..... dass wäre dann eine weitere Frage falls es für einen DC/DC Wandler keinen Tipp gibt.
Hintergrund:
Ich werde meine LipoAkkus (z.B. 7s (=7 Zellen in Reihe) ca. 30 Volt, 260 ah) für mein Elektroauto einfach mit einem Junsi Charger 208 b Balancen und laden den ich ohnehin besitze.
Dann füge ich einen standard Spannungswandler von 24 auf 12 Volt für das Bordnetz des PKW hinzu
http://files.voelkner.de/500000-524999/5..._fr_nl.pdf
und eben einen Spannungswandler von 24 auf 115 Volt hinzu der den Fahrakku stüzt, wann immer man den Zündschlüssel umdreht.
Hintergrund ist, dass ich die Lipos nicht mehr ohne BMS betreiben will da schon mehrere Jahre alt aber noch gut funktionsfähig. Will die Lipos nicht kaputt fahren und suche aber eine Möglichkeit sie automotiv einzusetzen.
Dazumal wirklich gute Balancer zuviel Geld kosten und der Betrieb für die Lipos so am schonendsten ist.
Das Labornetzteil mit 120 Volt habe ich da. Allerdings ist es mir nicht geheuer ob er immer seine Volt-Einstellung beibehält, denn ich kann ihn nicht so verbauen dass ich immer sehe was er anzeigt.
Daher werde ich ihn auf 120 Volt einstellen und die paar Volt bis 115 Volt durch hintereinanderschalten von Dioden verbraten, dann kann sich das Gerät unter keinen Umständen verstellen.
Gruß, Dragan