24.08.2014, 05:15 PM
Zitat:Original geschrieben von Rumgucker
Ich frag mich selbst gerade, ob D-Amps nicht eigentlich auch ein Problem beim Übergang nach "nicht-lückend" haben. Also bei besonders hohen Aussteuerungen und besonders niederohmigen Lasten....
Haben sie wohl in der Tat. Die optimale Totzeit für lückend/n. lückend ist unterschiedlich, und da sie bei den üblichen Konzepten auf einen konstanten Kompromiss eingestellt ist, gibt es beim Übergang eine Unstetigkeit in der Übertragungskurve.
...mit der Lizenz zum Löten!