07.09.2012, 03:57 PM
Hi,
ich habe einen um 100% überdimensionierten Akku gemessen auf meine normalen Reichweiten die ich so fahre. Z.Z. so 60km bei schneller Fahrt von 70-80 km/h. Je langsamer man fährt entsprechend weiter (dieser Effekt ist stärker als bei Benzinern).
Ich fahre den Akku auch selten unter 400 Volt runter, nur auf langen Strecken (über 30km) gehts da mal tiefer.
Von daher würde es gehen.
Aber ich vermute es ist einfach technisch zu aufwändig....
Lieber das Geld in zusätzliche Zellen investieren. Bringt mehr Reichweite, niedrigeren Innenwiderstand und Schonung für den älteren Teil des Akkus (= längere Haltbarkeit wegen Entnahme geringerer Ströme).
Ich habe schon geahnt, dass es da keine einfache Lösung gibt.
ich habe einen um 100% überdimensionierten Akku gemessen auf meine normalen Reichweiten die ich so fahre. Z.Z. so 60km bei schneller Fahrt von 70-80 km/h. Je langsamer man fährt entsprechend weiter (dieser Effekt ist stärker als bei Benzinern).
Ich fahre den Akku auch selten unter 400 Volt runter, nur auf langen Strecken (über 30km) gehts da mal tiefer.
Von daher würde es gehen.
Aber ich vermute es ist einfach technisch zu aufwändig....
Lieber das Geld in zusätzliche Zellen investieren. Bringt mehr Reichweite, niedrigeren Innenwiderstand und Schonung für den älteren Teil des Akkus (= längere Haltbarkeit wegen Entnahme geringerer Ströme).
Ich habe schon geahnt, dass es da keine einfache Lösung gibt.