29.12.2006, 03:12 PM
Hallo Torsten,
ich halte einen Cuk-Wandler als SNT im Auto für ebenso brauchbar, wenn nicht sogar besser, weil die Drossel nur continuierlich geladen wird und nicht getaktet. => Die Drossel ist unproblematisch bei der Wahl des Kernmaterials und Schlaltfrequenzen von 200kHz sind kein Problem. Weil ich im Auto keine galvanische Trennung brauche komme ich locker auf einen Wirkungsgrad >90%
LG Chaos
ich halte einen Cuk-Wandler als SNT im Auto für ebenso brauchbar, wenn nicht sogar besser, weil die Drossel nur continuierlich geladen wird und nicht getaktet. => Die Drossel ist unproblematisch bei der Wahl des Kernmaterials und Schlaltfrequenzen von 200kHz sind kein Problem. Weil ich im Auto keine galvanische Trennung brauche komme ich locker auf einen Wirkungsgrad >90%
LG Chaos